Garaje de Oro

Autos que salieron al mercado en cantidades muy pequeñas, desde fabricantes de renombre como Mercedes y BMW hasta el fabricante de posguerra de corta vida Veritas: Entre los 45 automóviles nobles de Heiko Seekamp hay valiosos productos únicos como Veritas RS, Mercedes Benz 300 SL y BMW 507.

El hijo de Hans-Jochem Steim, Hannes, heredó la pasión de su padre por los autos clásicos y las manifestaciones: juntos, no solo protegen las exhibiciones raras, sino que también hacen que su colección extraordinaria sea accesible al público.

El gran gato inglés es todo para el emprendedor. Nos muestra toda su colección Jaguar.

La deutsche vita - Colección Alfa Romeo de Michael Lauer: Italia en Mannheim. Michael Lauer y sus 13 Alfas lo transferirán directamente a la Riviera italiana.

Dusseldorf Dixis - Helmut Kasimirowicz y los autos pequeños de Eisenach: un salón escondido en algún lugar de Düsseldorf. Aquí está el oro del garaje de Helmut Kasimirowicz. BMW Dixis. Junto con su hijo, participa en el Düssel Classic Rally.

La colección de Eberhard Hess: Porsche y MG, dos pasiones de Eberhard Hess de Düren. Acompañamos a Hess con su Porsche 356 en el Eifel Classic Rally.

Walter Kallenberg de Essen es un fanático de MG de principio a fin. Ha recopilado tres modelos MG diferentes hasta ahora, son oro de garaje real para él.

Para el fanático de Toyota, Friedhelm Engel, solo uno de sus numerosos coleccionables. Mostramos el garaje completo de oro de Engel.

Michael Höllein tiene gasolina en la sangre y, junto con otros amantes de los autos clásicos, fundó la "conexión por tornillo" en Bamberg.

Detrás de una discreta puerta de garaje en una pequeña ciudad discreta en Baja Sajonia se esconde la que probablemente sea la colección de autos más exquisita basada en el VW Beetle.

Jürgen Padberg y su hermano Dirk prefieren recolectar autos pequeños (st). Además del NSU "Sport-Prinz" diseñado por el diseñador italiano Bertone, su colección también incluye un raro Gutbrod Superior.

Jochen Schmidtke vive su sueño de la infancia. Durante décadas se ha rodeado de hermosas formas y diseños elegantes, inmortalizados en cuerpos de alta calidad. Sus tesoros: clásicos británicos con cierta edad.

Jochen Schmidtke vive su sueño de la infancia. Durante décadas se ha rodeado de hermosas formas y diseños elegantes, inmortalizados en cuerpos de alta calidad. Sus tesoros: clásicos británicos con cierta edad.

Titus Dittmann: leyenda del skate y piloto de carreras aficionado. Su garaje en Münster está lleno de coches fascinantes. Amis hasta donde alcanza la vista, además de una diosa francesa abierta. Al mirar al patio, predomina un modelo: el Mustang de Ford.

El rayo literalmente ha caído aquí: ¡Bienvenido al mundo de Opel! No en la planta de Rüsselsheim, sino en la sala de Matthias Mutter en Bermatingen, una pequeña ciudad en el lago de Constanza. Porque Matthias definitivamente tiene más de dos o tres autos.

La alta sociedad automotriz se reúne una vez al año para el Hockenheim Historic. Un evento que se enfoca en grandes autos y grandes nombres. Como Jo Vonlanthen. Uno de los 23 ex pilotos suizos de Fórmula 1. Hoy continúa su pasión por las carreras en forma de una colección única de autos deportivos.

Hagamos un viaje en el tiempo a un mundo que fue creado para una sola cosa: el amor por los autos clásicos. Tino Ertel ha creado un pequeño paraíso en un antiguo concesionario de automóviles. Para él y sus vehículos con historia.

Cromo brillante, chapa sin fin: los automóviles estadounidenses de la década de 1960 encarnan el apogeo de la industria automotriz estadounidense.

Arvid Indrehus vive cerca de Oslo en Noruega. Desde niño, su corazón late por una marca de automóviles alemana: Ford, y le gustan especialmente los modelos M. Ahora posee 22 vehículos. Además de sus numerosos modelos Ford, también tiene otras "obras maestras". Uno de sus exóticos favoritos es el Alpina B12 6.0 con motor V12 y 430 CV.