«Самая трудная гонка мира: Эко-Челлендж на Фиджи»

Бэар Гриллс приветствует 66 команд, приземлившихся на островном государстве Фиджи в попытке одолеть «Самую трудную гонку мира: Эко-Челлендж на Фиджи». В первый день команды сталкиваются с трудностями навигации в океане и горным велотреком. Элитные команды и команды-новички идут бок о бок, в то время как тропическая жара угрожает закончить гонку одной из команд.

Гонка продолжается всю первую ночь, и спортсмену, пострадавшему от теплового удара, удается остаться в гонке. Ведущие команды гребут обратно на Вити-Леву, а команды-новички продолжают борьбу на островном треке. На второй день большая часть команд возвращается на Вити-Леву, но сильный тропический шторм делает участки маршрута слишком опасными, вынуждая руководство гонки принять критическое решение.

Оставшиеся команды готовы возобновить гонку после закрытия маршрута из-за тропического ливня. Когда погода улучшается, команды-лидеры стараются укрепить свой отрыв, устремившись к Лагерю-2. А основная часть команд едет по пересеченной местности к Лагерю-1. Усталость, травмы и неудачно принятые решения замедляют команды, идущие в конце, а отчетное время третьего дня уже не за горами.

Все ведущие команды выравниваются, проведя ночь в ожидании открытия секции сплава по реке, дав тем самым надежду командам, которые гонятся за «Новой Зеландией». Отстающие команды строят плоты «билибили» и плывут вниз по течению. Команда «За пределами» пытается вернуть свое место среди лидеров. У одной из команд ломается велосипед, это может грозить им исключением из соревнования.

В то время как лидирующие команды приближаются к ошеломительному подъему на водопад Вуа, одна команда делает смелый шаг в попытке дистанцироваться от остальных, но принесет ли это ожидаемый результат? Команды, идущие в середине и в конце, сражаются с грязью на секции с велосипедами, пока остальные сплавляются по горной реке. Инцидент с велосипедом угрожает будущему одной из команд.

Получив потенциально серьезную травму, одна команда вынуждена вернуться, чтобы оказать медицинскую помощь пострадавшему товарищу. Ведущие команды мучаются в заводях над водопадом Вуа, но в итоге достигают участка со стоячим сплавом на четвертом отрезке пути. Команда ветеранов гонки отстает от лидеров, когда одному из них диагностируют острую гипотермию, что ставит под угрозу их участие в гонке.

Одна из лидирующих команд отстает еще сильнее, столкнувшись с неотложным состоянием одного из своих членов. Команды-лидеры приближаются к финишу, пока отстающие команды продолжают страдать. Многие гонщики думают о семьях, ища стимул продолжать. Для команды-лидера гонка может обернуться сюрпризом, когда она вынуждена подать сигнал СОС.

Посреди ночи нужно помочь команде, оказавшейся в открытых водах Тихого океана. Первая команда прибывает к финишу и объявляется победителем, с небольшим отрывом прибывают вторая и третья команды. В то время как многие из более медленных команд сталкиваются с самым трудным участком гонки, не все оказываются способны продолжить ее, и две команды эвакуируют с маршрута на вертолете.

Гонка продолжается, идет восьмой день, и всё больше команд-лидеров прибывают к финишу. Более медленные команды, теперь столкнувшиеся с самой сложной частью гонки, должны найти мотивацию, чтобы перенести жесточайшие страдания, необходимые для окончания «Самой трудной гонки мира».

В последние дни «Самой трудной гонки мира» 29 команд всё еще пытаются дойти до финиша. Доведенные до предела, эмоционально и физически, они должны побороть усталость и утомление, чтобы успеть до финального отчетного времени на финишной прямой. Команды ждет либо душераздирающее поражение, либо эмоциональный триумф, ведь «Эко-Челлендж на Фиджи» подходит к концу.