Le pilote de course et star du Web, Ken Block, termine son dernier projet vidéo, Climbkhana, tout en commençant à préparer son plus gros projet : Gymkhana TEN. Altitudes extrêmes, météo déchaînée et conséquences gravissimes à chaque tournant : ce pourrait être la vidéo la plus difficile qu'il ait eue à tourner.

Après le succès incroyable de Climbkhana, la barre est haute pour le début du tournage de Gymkhana TEN. Le premier segment sonne le début d'un projet long d'un an. Pleins d'espoir, Ken, Brian et leur équipe testent la fantastique Ford Mustang Hoonicorn v2 dans la ville Américaine connue pour son industrie auto : Détroit.

Après le tournage à Détroit, l'équipe se sépare. Tandis que Brian continue à préparer Gymkhana TEN, Ken traverse l'Atlantique pour se rendre à Lohéac, en France, pour participer au Championnat du Monde des Rallyes contre les meilleurs pilotes du monde.

Après une semaine inattendue en France, Ken se rend à Los Angeles, en Californie, où son équipe et lui préparent leur nouvel engin : une Ford Escort Cosworth RS de 1991 sur jantes en acier. Ils espèrent que l'acier produira des étincelles et donnera un segment de folie pour la vidéo. Ce qui, en réalité, va se révéler être le tournage individuel le plus difficile qu'ils aient connu en dix ans.

Après Los Angeles, l'équipe fait une pause. Ken reprend le WorldRX, où il doit prendre une décision difficile. En Suède, Brian doit s'assurer que tout soit prêt pour le prochain tournage. La réalité du projet apparaît : il pourrait bien dépasser leurs compétences.

Sur un lac gelé au nord de la Suède, Ken, Brian et l'équipe se retrouvent pour se concentrer sur la tâche à venir, et ce n'est pas de la tarte ! Avec un nouveau bolide, la Ford Fiesta RS WRC ayant remporté le championnat et une course en extérieur sur parcours gelé, l'équipe fait face aux conditions de tournage les plus folles. Un vrai défi qu'il faut à tout prix réussir.

Toutes les autres distractions ayant été éliminées, l'équipe collabore et trouve enfin son rythme. Pile à temps pour le nouveau tournage, peut-être le plus important de tout le projet. Avec une nouvelle construction et le plus gros décor de tout le film, ce segment dans une petite ville du Texas détient tous les ingrédients pour devenir un classique.

L'équipe Hoonigan s'apprête à faire son dernier tour de piste là où tout a commencé : Guanajuato, au Mexique. Petite ville avec une grande communauté d'amateurs de rallye, et lieu de la première course de WRC de Ken. Ce sera le dernier segment de Gymkhana TEN, avec la Ford Focus RS RX de Ken. La nostalgie est présente, l'avenir est indécis, mais l'heure est au compte à rebours.