Die Gebrauchtwagen-Profis - Neuer Glanz für alte Kisten

Mike Brewer hat einen Klassiker aus den Siebzigerjahren im Visier. Der Triumph Dolomite Sprint wurde zu seiner Zeit unterschätzt. Aber mit restaurierten Exemplaren kann man heutzutage auf dem Gebrauchtwagenmarkt hohe Profite einfahren.

Viele Besitzer lassen ihren Porsche 911 lieber in der Garage stehen. Denn der kultige Sportwagen ist einfach zu wertvoll geworden. Das möchte Mike Brewer ändern. Der britische Kfz-Experte will den Klassiker zu einem Alltagsauto machen.

In dieser Folge wollen die Gebrauchtwagen-Profis das Image eines britischen Oldies aufpolieren. Der Austin Allegro kam 1973 auf den Markt. Er galt als schlecht verarbeitet, hatte ein anfälliges Getriebe und machte optisch nicht viel her.

Supercar-Feeling für kleines Geld: In den späten Neunzigerjahren übernahm Ferrari das kriselnde Unternehmen Maserati. Die Expertise aus Maranello schlug sich im 4200 GT nieder. Der Wagen kam mit 18-Zoll-Alufelgen und 390 PS daher.

In den Achtzigerjahren war der Silver Spirit ein absolutes Statussymbol. Doch von diesem Glanz ist nicht mehr viel übrig. Die Gebrauchtwagen-Profis müssen Geld in Ersatzteile investieren, wenn sie aus dem Rolls-Royce Profit schlagen wollen.

Mike Brewer einen Toyota aus Japan importiert. Die weite Reise nach Großbritannien war nicht billig. Inklusive Gebühren, Transport und Zulassung sind rund 20 000 Pfund fällig. Da bleibt für Ersatzteile kaum noch finanzieller Spielraum.